“混改”登陆奇瑞青岛基地,全国计划产能超过2020年销量近两倍 银河证券大智慧

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经过青岛五道口新能源汽车产业基金企业(有限合伙)(以下简称“青岛五道口”)一年多的“混改”,奇瑞汽车的混改项目终于取得实质性进展。

第一财经记者获悉,奇瑞汽车青岛基地项目于2月26日正式亮相“山东省2021年春季重大项目集中启动活动”。据了解,基地位于即墨市青岛汽车工业新城,总投资230亿元,主要包括乘用车、新能源商用车、出口KD、相关配套件及物流项目。整个基地投产后,整车年生产能力将达到30万辆,未来将生产奇瑞Tiggo 9X系列产品。该项目2月开工后,年投资将达到30亿元,2022年3月主体完工,2022年底整车下线。

奇瑞表示,在选择青岛建厂的同时,对混合改革后大股东的战略布局有一些建议,但更注重青岛汽车产业的布局、中国北方的汽车市场以及青岛的港口优势。海外出口是奇瑞汽车的重要业务,青岛有良好的航运条件,山东也是奇瑞在中国的核心市场之一。

在青岛工厂开工建设的同时,记者了解到,今年2月3日,奇瑞智能网的工厂项目“未来工厂”也在安徽省芜湖经济技术开发区正式开工建设,主要生产奇瑞4.0产品和T1X平台核心产品Tiggo 8系列等。,年生产能力50万辆。同时,最新一代混合动力发动机和变速箱项目将同时建造。根据奇瑞控股集团“十四五”计划,智能网络连接的“未来工厂”项目,未来将在芜湖建设三个数字化、网络化、智能化的智能工厂。

也就是说,未来2-3年,奇瑞汽车将增加近80万辆的产能。此前,奇瑞在芜湖、大连、鄂尔多斯、开封、贵阳、齐河、宜宾、焦作等地的整车生产基地和发动机厂已经有了100多万辆乘用车的规划产能。此外,奇瑞在海外市场也有20万辆的产能。有了新的产能,奇瑞汽车未来的产能将达到200万辆。2020年,奇瑞汽车(含新能源)年销量46.48万辆,奇瑞控股集团(含合资品牌)年销量73万辆。


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