最初的丰田埃尔法生产了一款加长的V6发动机,长度接近6米 中邮基金管理有限公司

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丰田埃尔法从来没想过有一天他在整个MPV圈的地位会动摇!

Ta来中国之前,国内最常用的MPV是别克GL8,既有商用车的特点,又有民用的特点,价格也不太贵,所以在全国南北地区流行了一段时间。但是当丰田二发到了中国,人们突然发现这个叫“大面包”的家伙还能玩出这么高端的味道。特别是在明星效应下,即使一辆别克GL8能以TA提高的价格提高,需求依然供不应求,包括二级市场。

就在丰田埃尔法觉得肯定能赢的时候,高端雷克萨斯LM300H又来了。真的是比山还高的山,不是最豪华,而是更豪华。可以在爱尔发加一个GL8(参数|图片),一辆雷克萨斯LM(参数|图片)可以加一辆爱尔发,雷克萨斯落地基本300W,似乎一夜之间碾压了丰田爱尔发的位置。

这个不行。Erffa(parameter | picture)不能“坐以待毙”,所以Erffa的扩展版来了,不是更豪华高贵吗?丰田是什么时候认输的?

现在爱尔法的扩展版已经到了平行进口车的港口,需要的话可以看看。据说这辆车很聪明,有两个不同的正面。一个是丰田埃尔法的传统车型,一个和雷克萨斯的LX(参数|图片)车型很像,和LX570很像。

先不说平凡。这是之前在尔法的做法。说雷克萨斯风格的Erffa,铬饰元素在减少,但是中网尺寸在增加,前杠两侧有很大的纵向开口。在扰流板的装饰下,这辆车很有运动感。

而最震撼的是尺寸。从肉眼看,会比普通版长很多。尤其是在B柱位置,是不是很像小客车?要知道,经过这个延伸,振幅是1米,最后达到5.98米的长度。

车位后栏没有区别,添加的运动元素也不明显。如果一定要区分量的话,那么两边有四个双输出的排气管。是的,这是扩展版。

既然是扩展版,肯定后排是重点。而TA采用2+2的布局特点,在加大的尺寸里减少了座椅数量,这是为了和更豪华的雷克萨斯LM相比。和雷克萨斯LM一样,前排座椅后部也采用了带大显示屏的分区布局。

鬼打车角度:车身加长,动力不一样。丰田Erffa的普通版用的是2.5L的混动系统,而加长版是3.5L的V6发动机,在变速箱上搭配8AT变速箱。就这样,你喜欢吗?


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