我爱集资网谈论香港恒生指数保持波动趋势。航空股大涨。国泰航空大幅上涨 从零开始学炒股

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香港恒生指数开盘上涨0。51%,然后保持波动趋势。截至发稿时,恒生指数上涨0。17%,26427。38点。航空类股全线上涨,国泰航空上涨近7%,国航涨幅超过4%,南航和东航涨幅均超过2%。

展望市场前景,摩根士丹利发布报告称,我爱融资网将港股评级上调至“增持”,到明年年底,融资网目标价也将上调至28700点,全国指数目标价也将上调至11400点。继续看好中日股市前景。预计中国股市将继续跑赢大盘,但幅度小于2020年。摩根士丹利重申看好互联网、非必要消费品、原材料和工业股,“增持”行业,还将保健股上调至“增持”;能源和金融类股保持“减持”;下调科技硬件和半导体类股评级,以“与市场同步”。

工业证券全球首席策略师张益东认为,港股将在2021年迎来久违的指数牛市。经济复苏和升值有利于恒生指数和恒生中国企业指数,这两个指数目前在价值股中占很大比例;港股的价格表现好于a股和美股。港股恒生指数和恒生全国修正指数经历了剧烈的演变。随着指数编制规则的变化,预计三年内恒生指数的行业市值结构将与标准普尔500指数相当。在投资策略上,要遵循“升值,增长驱动,中港股多做比较好”的原则。

博世拉基金(Bosera Fund)首席宏观策略师魏维持了港股在未来12个月利润复苏的推动下有望上涨的判断不变。从结构上看,它侧重于估值较低、具有补偿性增长潜力的金融部门,如银行业和保险业。受益于经济复苏和人民币升值的其他时期和消费部门也值得特别关注,如造纸、汽车和零售部门。

嘉实基金指数部投资总监陈正献表示,新经济带来了估值叠加偏低的优势,港股配置价值凸显。目前AH溢价指数处于近四年的高位。同时恒生h股指数估值不到12倍,性价比高。从全球几大股市来看,恒生h股指数市盈率最低,其滚动市盈率甚至低于沪深300,为15倍。资金南下流入港股市场,在一定程度上也体现了对港股的认可。

中泰证券认为,恒生指数已经出现利润向下调整,估值被动向上调整,说明估值已经见底。疫情对收益的负面影响主要体现在中期业绩上,收益预期没有太大下调空间。除非有额外风险事件的干扰,目前恒生指数的下行空间有限。预计第四季度HSI区间可能在24000-26000之间。我爱资金配置网络能大概率保持正收益。从中长期来看,港股正由价值型向成长型转变。HSI估值的提升也将是未来的主旋律。港股估值可能更接近美股估值,以增强中国股票的全球吸引力,增加海外资金对中国市场的配置比例。在美元长期走弱的背景下,人民币资产配置价值进一步凸显。


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