巨人造汽车!郭台铭与李书福联手订购苹果的整车? 工商银行网银买基金

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1月13日,有媒体报道吉利控股和富士康将成立合资公司承包第三方汽车企业。受此消息影响,相关概念股发生变化。

数据显示,港股傅志康集团一度上涨34.95%,收盘上涨18.45%;吉利汽车收盘上涨1.08%;a股工业复联收盘上涨4.19%,富士康母公司鸿海收盘上涨2.40%。

第三方汽车公司的原始设备制造商

1月13日,富士康科技集团(以下简称“富士康”)与浙江吉利控股集团有限公司(以下简称“吉利控股”)签署战略合作协议,双方将成立合资公司,为全球汽车和旅游企业提供代工生产和定制咨询服务,包括但不限于整车或零部件、智能控制系统、汽车生态系统和电动汽车的整个产业链。富士康创始人郭台铭和吉利控股董事长李书福出席并见证了签约仪式。

合资公司将引入ICT(信息通信技术)分工模式,帮助客户企业超越现有的汽车行业模式,加快向创新高效的制造供应链系统和商业模式转型。

根据协议,合资公司的每一方持有50%的股份。合资公司的董事会由五名董事组成。其中,富士康任命三名董事,吉利控股任命两名董事,富士康任命董事长。

双方的合作关系密切

据媒体报道,早在2011年,时任吉利控股集团总裁的杨健就透露,他已经联系富士康集团等公司开发新能源汽车和智能汽车。杨坚表示,“与富士康还处于接触阶段,具体合作内容没有达成一致。不过双方讨论的方向肯定是新能源汽车。具体来说,主要是电动车。”

目前,在汽车制造领域,吉利控股已经开发了四种基本模块架构:BMA、CMA、SPA和SEA。新开发的纯电动架构SEA广阔智能进化体验架构是一个全球高效的智能电动汽车解决方案。

就在两天前,吉利刚刚牵手了另一个巨人。1月11日,吉利正式宣布与百度成立合资公司,为百度电动车提供工程和制造支持。

业内有人向中正君指出,智能出行时代的脚步非常近,整车也是智能出行大平台的一部分。对于电动车,富士康一直有备而来。吉利在制造领域的技术积累和汽车“新四化”布局是富士康选择吉利的主要原因。“吉利和富士康都在寻找自己的定位和分工。这是一个新的尝试。商业模式需要认真考虑,双方都要观察对方的能力。”

至于如何选择新能源汽车中最关键的电池环节,双方都没有透露相关信息。上述专业人士指出,随着OEM模式的引入,可能会要求客户指定电池供应商。

富士康制造汽车的梦想

富士康和吉利控股合资成立,说明富士康已经把目光投向了汽车代工。

近年来,富士康在汽车领域频频出手。早在2015年,富士康就与和谐号汽车、腾讯签订了《互联网++智能电动车战略合作框架协议》。

最近,富士康在汽车领域加快了步伐。前几天,富士康解救了受困的百腾汽车。1月4日,巴顿汽车与富士康、南京经济技术开发区签署战略合作框架协议,共同推进巴顿新能源汽车产品的量产,力争在2022年第一季度前实现巴顿第一辆新能源汽车的量产,早日加快推进巴顿汽车作为新能源汽车一线品牌的推广。

据天空调查,1月12日,南京富腾新能源汽车科技有限公司成立,由富士康附属公司鸿福金精密工业(深圳)有限公司全资拥有..南京富腾新能源汽车科技有限公司注册资本约3.23亿元,经营范围包括汽车零部件研发;汽车零部件制造。

值得注意的是,富士康的大客户苹果也在开发汽车。旭日大数据董事长孙彦彪分析了中正君,称富士康在汽车领域已经很久了,富士康紧跟大客户苹果。现在富士康是苹果iPhone最大的代工厂。客户苹果跨界,未来不排除贴牌苹果车的可能。

中国证券认为,考虑到车辆的复杂性和高安全要求,苹果的首款车应该在2023年到2025年之间发布。


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