摩托车|窝350有热单,没有发货期限。本田的套路有多深? 期货鑫东财配资

股票资讯

传统春节后的第一个摩托车圈事件,无疑是本田官方前两天公布的两款重型车定价——巡航车CM 300:3.3万,滑板车FSS 350:5.3万,有轨电车CB 300 R:4.2万。

其中最受欢迎的CM300和NSS350的官方定价让所有下单等待的摩托车朋友大失所望,尤其是NSS350直接超过了预售价格上限。看看CM300各种官方改装件的价格。一个装饰效果大于实际功能的小挡风玻璃,售价2600元。不得不让人佩服本田的千层套路真的是666。

有网友评论挺有意思的。"豪爵:我就知道要降价?"。本田的“一二招”引发的国内摩托车市场的蝴蝶效应,挺有意思的。

把时间定在去年年底的平安夜。本田突然发布了CM300和NSS350的预售价格,引发了摩托车行业的震荡。一方面是摩托朋友的欢呼声。之前定价很高的本田,甚至给出了一个惊喜的价格,甚至是一个“良心价”,然后开始陆续下单;另一方面,上升期对国产品牌的冲击不亚于“狼来了”。当时有媒体抛出了“国内灾难?”题目...

然后春节前,豪爵铃木官网突然开出了前所未有的降价,是250系列三剑客和DR300的主打车型。但幸运的是,市场效果不错,莫忧喜欢为此买单。然后有消息说CM300和NSS350订单满了,甚至涨价。近日有NSS350延迟发货的消息曝光,可见福萨350在预售期的订单有多火爆。

梳理一下里面的逻辑:本田“狼来了”新车及其预售价格→豪爵铃木大降价→本田新车订单火爆→新车最终定价。其中本田自然是最大赢家,收获人气和订单,名利双收,“本田翼”系统中的位移策略先头部队取得了漂亮的成绩。

通过观察本田的套路,也可以把时间线拉得更宽。前期通过“本田梦想之翼”的大排量系统,几个渠道的布局,以及昂贵的定价,诱惑高端人群,毫不拖延的维持品牌气场。同时对CB500X等中等位移模型进行小规模测试,以建立印象,培养口碑。如果前面没有安全老练的伏笔,消费者会因为现在价格稍微松动而感到“便宜”也就不足为奇了。

要知道本田是摩托车领域的领头羊,产品和产量都很丰富。如果一开始在产品介绍和定价策略上像川崎一样积极,恐怕会给消费者一种“平民”多于“高端”的观感。而且在市场培育和各种产品品类的推广方面,也是成本比较高。还不如有一支军队准备出发,让川崎、雅马哈、宝马等对手先为自己打工,最后像《三国杀》游戏里的袁绍一样开始技能。

2020年,250cc以上的中大排量摩托车销量将增长50%——落后于汽车市场消费升级,中国汽车企业笑不出来,摩托车市场可谓风光独特。

在出行量不小、利润不小的中排量市场,当很多人从最初的通勤到喜欢摩托车(如摩托车之旅、摩托车之友聚会等文化内容)开始追求更好的产品性能、更个性化的魅力、提高摩托车的生活品质时,中国摩托车企业中的佼佼者也赶上了这个市场上升期。

在3-5万元的价位区间,中国品牌摩托车产品的实力得到认可,市场版图被强烈侵蚀,品牌开始腾飞,消费习惯和品牌印象开始建立。

运动街车冯春250SR、巡航车奔达金吉拉、复古街车无极300AC、拉力车赛昂RX、无极500DS、凯越500X、大踏板赛昂RT3等精品车型的蓬勃生命力,已经让本田感受到了潜在的威胁。另外,本田的300动力平台已经成熟到不需要隐藏了。这个时候围着市场位置,真的是很有害,很侮辱人。

随着“本田之翼”系统中置换店的普及,更多的新车型如拉力赛车型CB400X问世——本田不是突然的沙滩降落,而是一次老练的攻势。但是我们能做什么呢?有了这样的内力,产品质量好,产品阵容强,交货节奏和定价策略才能自信从容。谁叫人家是行业老大,就在隐忍可能麻痹大家之前。

后面再说豪爵。其实也没亏。在大敌大兵之前,趁着250经典三车产品周期后期口碑加成还在,赶紧再抓一波热度和市场份额,也把成本拿过来,腾出精力用于新产品研发。虽然有些“伤害”了老车主的感情,但从整个企业的战略决策角度来看,还是可以理解的。

总的来说,本田和豪爵做的是对的。本田的刺激和豪爵的回应都是中国摩托车市场竞争加剧和行业健康成熟的写照。这是好事,但是国产品牌会走出舒适区,边缘摩托车企业很快被淘汰,消费者最终会受益。你看那个杨老朋友,不就是因为豪爵降价大才买的DL250吗?!

在写这篇文章的时候,网上有报道称,新大洲本田(Sundiro Honda)发布了道歉信,称Fossa 350的销量超出预期,即使生产组织充分,也仍然无法满足所有用户的订单,并进一步解释说,即使产量增加到最大,“在今年甚至更长时间内,我们可能无法承诺向许多下订单的用户交付”。

言下之意是本田已经收到订单,但是产能有限,交货时间无法确定。如果等不及,可以无条件取消订单。

本田确实是本田,产品质量是有口皆碑的。甚至这种营销方式也越来越老练——原价5.3万的原装进口福萨实在是太受欢迎了,如果CKD的话,应该不用担心维持原价了。突然觉得窝350的预定就像本田在中国市场的“触底反弹”。预约成了一种营销手法,节省了广告费用。

注:图片来自网络


以上就是摩托车|窝350有热单,没有发货期限。本田的套路有多深?期货鑫东财配资的全部内容了,喜欢我们网站的可以继续关注舒天股票网其他的资讯!