2021年流行新能源车型指南,这四款车型不容错过,值得等待 玲珑轮胎

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如果2014年是“诞生的第一年”,那么2020年可以称之为“分水岭年”,不同品牌之间的差距正在拉大,从销量上就可以看出来。威来、理想、小鹏牢牢占据头部市场,成交量、成交量正在逐步扩大;魏玛、纳雍、零润紧随其后,在低端市场蓬勃发展;然而,郭志军、艾迟和杜云仍在探索中,希望依靠差异化优势逐步成长。

显然,进入2021年后,新能源市场的竞争只会更加激烈。如何在众多产品中脱颖而出,成为未来发展的重中之重。展望2021年新能源汽车市场,蓝兔FREE、娜拉尤里卡03、魏玛W6、小鹏全新汽车成为不可忽视的重要话题。让我们了解一下他们的优势,看看他们是否值得。

蓝兔自由

随着柯灵和WEY的诞生,自主品牌开始了冲击高端市场的道路。同样,蓝兔汽车是东风汽车的最新代表作。在去年的北京车展上,蓝兔iFREE概念车首次亮相。不到三个月后,其生产车型蓝兔Free正式亮相,新车的细节也一一公布。

在造型方面,蓝兔FREE大大还原了概念车的设计理念。连接在车标上的LED大灯和隐藏的门把手都透露出它的新能源基因。同时,整车的内部也带来了强烈的科技感,通透的三重屏和游艇式保险杠更是有着强烈的冲击力。据官方消息,新车价格不会超过40万元,因此大概率锁定30-40万元的市场。

值得注意的是,蓝兔FREE提供了增程和纯电动动力系,两者均由前后双电机驱动。其中增程车型配备1.5T四缸发动机,峰值扭矩1000N m,NEDC续航里程860km,零百加速时间4.6s;纯电动版续航里程500km,加速时间4.8s,预计今年第三季度交付。上市后,蓝兔FREE将与理想ONE和威来ES8展开竞争。至于会不会成为热门,不妨拭目以待。

谢娜·尤里卡03

从目前的产品矩阵来看,有哪些车大多分布在5-20万元的“亲民市场”,以低端车型为主;但在去年的北京车展上,推出了尤里卡03概念车,科技的前脸,滑动的后身,让人看了印象深刻。据悉,尤里卡03概念车的生产车型将在今年的上海车展上亮相,整车实力也值得期待。

就已知信息而言,尤里卡03车身尺寸为B+级,长、宽、高为4800/2000/1400(mm),轴距为2900mm;其次,整车续航里程可达800km,已经是目前新能源市场的领先水平;此外,整车还会有一个“透明a柱”,或者会配备2-3个激光雷达,满足未来L4级自动驾驶,智能配置的力度不容小觑。

很明显,单从产品实力来说,尤里卡03确实有不错的水平。然而,大规模生产的车型何时能投放市场以及新车将如何销售也将是决定其成败的关键因素。如果你对这款新车感兴趣,不妨关注一下上海车展的哪个展位。

魏玛W6

作为最早的造车新生力量之一,魏玛汽车虽然销量不如威来和小鹏,但在品牌认知度和产品布局上发展相对较快。继魏玛EX5和EX6之后,魏玛W6定于今年3月预售,并在上海车展正式上市。

从造型方面看,魏玛W6延续了家族风格的设计风格,造型经典,线条简洁,是比较抢眼的类型。然而,大灯下的“泪眼”日间行车灯和略微前倾的d柱仍然带来了许多新奇感。同时整车还采用全新的内饰布局,仪表+中控台三屏模式,独立空调调节面板,进一步增强科技感。

魏玛W6和之前的机型有什么区别?我相信这是大多数人都很关心的问题。据官方介绍,魏玛W6将在云中配备智能无人停车系统,具有更智能的找车位、自动停车等功能。它在办公楼和住宅停车场具有很强的实用性,可能会赢得很多商务人士的青睐。

小鹏全新轿车

与上述三款车型相比,肖鹏汽车的全新车型更具“神秘感”。新车名字不暴露,连体型都只能通过官方发布的轮廓图才能知道。即便如此,也不会削弱这款全新小鹏轿车的关注度。

根据官方公布的图片,小鹏新车采用类似小鹏P7的设计,直通式灯带可以有效提升整车的辨识度,与两侧的三角形LED灯组搭配形成“x”标志。在车尾,新车还使用了直通式尾灯,与正面呼应。鸭尾后备箱让整车看起来更有动感,真车的设计会带来很多惊喜。

众所周知,辅助驾驶系统一直是小鹏P7的强项,而这款新车配备了车载级激光雷达,有望使整车的辅助驾驶能力达到更高水平。因此,小鹏的新车拥有领先的硬件配置和良好的技术算法。想必,它的辅助驾驶能力或许有望与特斯拉掰腕子。正如网友所说,值得省钱。

结论:从以上四种模式可以看出,在新能源时代,自主品牌表现出了强大的创新活力和饱满的生命力,有实力与合资品牌比肩。如果这些车型能够成功量产,达到官方宣传的水平,国内车主也将率先享受更智能的汽车生活。


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